RFQ Ship Loader: Parametri cheie de inclus în documentul dvs. de multă

Capacitatea nominală și compatibilitatea navelor sunt coloana vertebrală contractuală

Capacitatea nominală și compatibilitatea navelor sunt coloana vertebrală contractuală a oricărui RFQ pentru încărcarea navelor, deoarece definesc capacitatea reală a echipamentului, mai degrabă decât titlul de marketing.

Începeți cu calculul capacității garantate. Capacitatea nominală a unui încărcător de nave este rata de transfer continuu cu curgere liberă la densitatea materialului de proiectare și punctul de tăiere specific. Furnizorii trebui să precizeze capacitatea maximă realizabilă, cât și capacitatea ar durabilă la dimensiunea navei vizate. Pentru un punct de referință rapid, revizuiți această comparație a Tipuri și eficiență de încărcătoare pentru nave vrac în operațiuni portuare.

Dimensiunea vasului determină câțiva parametrii neevidenți. RFQ trebuie să enumere intervalul de proiectare al navei în tonaj greu, intervalul de înălțime al trapei și tirajul de aer al încărcătorului la înălțimea maximă a brațului. Pentru un încărcător de nave mobil și feroviar destinat să deservească nave de la 25.000 la 100.000 DWT, diferența de înălțime a trapei poate depăși 6 metri.

Sistemele de manipulare a vracului AOTUO sunt proiectate pentru clasa de nave până la 200.000 DWT și capacitatea de până la 3.000 de tone pe oră, ceea ce stabilește referința practică atunci când redactați specificația dumneavoastră.

300-1500t/h 800-50000DWT Feroviar de încărcare mobil navă pentru încărcarea materialelor în vrac Capacitate: 300 ~ 1500 t/h (calculată în funcție de proporția de ciment) Tipul de navă aplicabil: 800-50000 DWT Consum de energie: 0,1 kWh/T (excluzând echipamentele de transport altele decât... Vizualizare produs →

Includeți aceste câmpuri minime de date în RFQ:

• Proiectați gama DWT a navei și fascicul maxim
• Intervalul de înălțime al trapei la dana de proiectare
• Raza de rotire necesară la șina față și spate
• Tiraj de aer la cota maximă a brațului

Specificația materialului determinată rata de transfer și durata de viață la uzură

Același încărcător de navă se comportă diferit cu cimentul, clincherul, cărbunele sau cerealele, iar RFQ-ul trebuie să specifice proprietățile materialului, astfel încât furnizorul să poată proiecta calea de transport pentru serviciul efectiv.

Densitatea în vrac, distribuția dimensiunii particulelor, conținutul de umiditate și curgerea, toate afectează viteza reală de descărcare și rata de uzură pe bandă sau transportor cu șurub. De exemplu, cimentul cu o densitate în vrac de 1,3 t/m3 și un conținut de umiditate de 3% curge printr-un încărcător de tip șurub la aproximativ 85% din capacitatea de curgere liberă. Un încărcător de cereale care manipulează grău cu o densitate de 0,75 t/m3 poate necesita o geometrie diferită a jgheabului pentru a evita spargerea.

Includeți aceste câmpuri materiale în cererea dumneavoastră de cerere

• Interval de densitate în vrac în t/m3
• Distribuția dimensiunii particulelor și dimensiunea maximă a bulgărului
• Gama de conținut de umiditate și clasificarea fluidității
• Indicele de abraziune pentru calculul duratei de uzură

Suprimarea prafului și respectarea mediului sunt acum o clauză de poartă

Conformitatea cu mediul înconjurător este o clauză de poartă pentru orice încărcător de nave noi, iar RFQ trebuie să includă o valoare garantată a emisiilor de praf, mai degrabă decât o listă de echipamente de control al prafului.

Autorizări de mediu în majoritatea jurisdicțiilor necesită limită de emisie de praf pentru operațiunile de încărcare în vrac. Pentru terminalele de cărbune și ciment, RFQ trebuie să facă referire la standardul local de emisie aplicabil și să solicite furnizorului să precizeze concentrația de praf realizabilă la punctul de încărcare.

Controlul prafului într-un încărcător de nave nu este un singur dispozitiv; este un sistem. RFQ ar trebui să specifice tipul de suprimare a prafului așteptat: pulverizare cu apă cu duze atomizate, colectare a prafului cu pungi filtrante sau un aranjament etanș al jgheabului de încărcare. Unele încărcătoare integrează un buncăr de suprimare a prafului care captează materialul în timpul transferului, iar acesta poate fi specific ca o unitate mobilă separată dacă se încarcă periodic în camioane sau șlepuri.

200T/H-800T/H Anvelope mobilă de suprimare a prafului buncăr de încărcare Specificații echipament: 200T/H-800T/H (în funcție de clincher, alte materiale în funcție de conversia greutății volumului în vrac) Capacitate totală instalată: 100-250kW Tracțiune ... Vizualizare produs →

Interfața de automatizare și control trebuie să fie specificate ca numere

Cerințele de automatizare aparțin RFQ ca puncte de interfață explicite, nu ca o așteptare vagă a unei mașini inteligente.

Încărcătoarele moderne de nave se integrează cu sistemul de control central al portului. RFQ trebuie să precizeze protocolul de control necesar, ierarhia modurilor de control și punctele de schimb de date pentru sistemul de management al terminalului. Solicitați furnizorului să descrie interblocarea transportorului, logica de protecție a suprasarcină și capacitatea de diagnosticare a distanței.

Automatizarea încărcătoarelor de nave AOTUO include controlul bazat pe PLC cu monitorizarea distanței, care contează atunci când încărcătorul este operat dintr-o cameră de control centrală, mai degrabă decât dintr-o cabină a operatorului local. Specificați nivelul de automatizare ca opțiune cu un preț separat al articolului rând.

Constrângeri ale site-ului, instalare și setul de desene RFQ

Un încărcător de navă este o structură grea, în mișcare, iar RFQ trebuie să includă geometria șantierului, astfel încât să furnizeze proiecta fundației și lucrărilor șinei înainte de stabilirea prețului.

RFQ trebuie să includă ecartamentul șinei, sarcina admisă pe roată pe șina existentă, tipul fundației și sursa electrică disponibilă. Pentru un proiect de modernizare, starea structurală a cheiului afectează dacă poate fi utilizat un încărcător mobil sau fix.

Solicitați furnizorului să trimită un plan de încărcare a fundației și o secvență de instalare în răspunsul la cererea de cerere. Includeți condițiile de mediu ale șantierului: viteza vântului pentru cazul furtunii de proiectare, zona seismică și intervalul de temperatură ambientală. Proiectele AOTUO la Portul Brisbane din Australia și portul Maoming din Guangdong au implicat fundații personalizate și lucrări feroviare pentru configurația încărcătorului mobil feroviar.

Solicitați următoarele în RFQ:

1. Diagrama de încărcare a fundației la toate pozițiile roților
2. Ecartamentul șinei și capacitatea maximă de încărcare a roții
3. Tensiunea de alimentare, frecvența și puterea totală instalată
4. Criterii de proiectare eoliene și seismică
5. Secvența de ridicare a șantierului și echipamentul de ridicare necesar

Termeni comerciali și de ciclu de viață care previn surprizele bugetare

Costurile ciclului de viață contează mai mult decât prețul de cumpărare, iar RFQ-ul ar trebui să oblige furnizorul să le cuantifice.

Răspunsurile RFQ ar trebui să includă date privind costurile ciclului de viață: puterea totală instalată, estimări anuale de întreținere, disponibilitatea piețelor de schimb și perioada de garanție. Un încărcător cu un preț inițial puțin mai mare, dar cu un consum specific de energie mai mic pe tonă câștigă adesea la un calcul al costului total pe 10 ani.

Specificați fereastra de livrare, lista de piese de schimb de inclus în aprovizionarea inițială, numărul de ore de instruire pentru operator și întreținere și componența echipei de punere în funcțiune a furnizorului. Pentru proiectele internaționale, precizați termenii de expediere și dacă furnizorii de asigurări locale.

Referință rapidă a parametrului RFQ

Utilizați matricea de parametri de mai jos ca listă de verificare finală înainte de a emite documentul RFQ.

Întrebări frecvente despre cererile de cerere pentru încărcătorul navelor

Care este cel mai important parametru dintr-un RFQ pentru încărcătorul de nave?

Capacitatea nominală și compatibilitatea vasului sunt cele mai importante deoarece definesc anvelopă și tehnică pentru întregul pachet de echipamente.

Ar trebui să fie specific limitat de emisie de praf în RFQ?

Da. Respectarea mediului este o clauză de poartă pentru majoritatea proiectelor portuare. RFQ necesită o valoare garantată a concentrației de praf la punctul de încărcare.

Cum afectează tipul de material selecția încărcătoarelor de nave?

Densitatea materialului, umiditatea și dimensiunea bucăților influențează în mod direct randamentul realizabil și durata de viață la uzură a componentelor transportoarelor.

Pe ce termeni comerciali ar trebui să insiste?

Solicitați o estimare a costurilor totale pe 10 ani, termeni de furnizare a piețelor de schimb, ore de instruire și un plan de punere în funcțiune înainte de atribuirea finală.