la comanda 1000-70000 DWT 200-1500t/h Descărcător mobil cu șurub pe șină Producător

Acasă / Echipament / Șuruburi de descărcare a navei / Descărcare a navei cu șurub de ciment / 1000-70000 DWT 200-1500t/h Descărcător mobil cu șurub pe șină
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(AOTUO pe scurt) a fost fondată în 2003 și este a la comanda 1000-70000 DWT 200-1500t/h Descărcător mobil cu șurub pe șină Producător şi 1000-70000 DWT 200-1500t/h Descărcător mobil cu șurub pe șină furnizor Heaoto este o întreprindere națională de înaltă tehnologie care se concentrează pe soluții complete pentru sistemele portuare de transbordare a mărfurilor uscate în vrac și cercetarea, dezvoltarea, producția și service-ul de echipamente de ultimă generație pentru încărcarea și descărcarea portului de mărfuri uscate în vrac....
  • Profesionalism

  • calitate

  • Soluție unică

Explorează mai mult
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Certificat

Certificare de mediu

Centrul de știri

Noutăți actualizate

1000-70000 DWT 200-1500t/h Descărcător mobil cu șurub pe șină Cunoașterea industriei

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) produce 1000-70000 DWT 200-1500t/h Descărcător mobil cu șurub pe șină ca parte a gamei noastre de descărcare continuă cu șurub. Seria ATXL-B este proiectată pentru ciment, clincher, cărbune, cereale și alte materiale vrac uscate cu curgere liberă, combinând mobilitatea șinei cu o cale de transport cu șurub complet închisă.

Descărcare continuă pentru nave de 1.000–70.000 DWT

Descărcătorul de nave cu șurub și șină ATXL-B merge longitudinal pe șina de andocare și ajunge la fiecare trapă printr-o combinație de deplasare a portalului, rotire orizontală a turnului cu ±135°, ridicarea brațului cu ±30° și un braț vertical care se balansează 30° spre interior și 40° spre exterior. Această mișcare tridimensională permite alimentatorului să urmărească suprafața materialului din interiorul calei fără a repoziționa vasul.

Materialul este ridicat de șurubul vertical în șurubul orizontal și descărcat în sistemul de transport de la mal printr-un jgheab de transfer etanș. Deoarece traseul materialului este complet închis de la carcasa de admisie la buncărul de evacuare, praful fugitiv este controlat la sursă, mai degrabă decât captat după eliberare.

Specificatii tehnice

Parametru Valoare
Capacitatea de productie 200–1500 t/h (densitate în vrac a cimentului 1,2–1,5 t/m³)
Dimensiunea vasului aplicabilă 1.000–70.000 DWT
Rotire orizontală a brațului ±135°
Ridicarea orizontală a brațului 30° în sus / 30° în jos
Leagăn vertical de braț 30° spre interior / 40° spre exterior
Consumul de energie <0,8 kWh pe tonă
Emisia de praf ≤10 mg/m³ la ieșirea coșului
Nivel de zgomot ≤80 dB(A) la 1 m
Puterea motorului instalată 250–400 kW în funcție de capacitate
Sursa de alimentare 400–690 V, 50/60 Hz, trifazat
Ecartamentul șinei 6.000–8.000 mm
Max. dimensiunea nodului Configurație standard cu șuruburi de 50 mm
Temperatura materialului -20 °C până la 80 °C
Temperatura mediului ambiant -25 °C până la 45 °C standard

Opțiuni de configurare

Configuram fiecare ATXL-B in jurul materialului, amestecului de vase si interfetei de tarm. Acționarea șurubului folosește controlul frecvenței variabile pentru modularea debitului de la 20% la 100%, cu monitorizare a cuplului care ajustează automat viteza de avans atunci când densitatea în vrac se schimbă între materiale ușoare, cum ar fi cenușa zburătoare și clincherul mai greu.

  • Protecție la uzură: zburătoare cu suprafață dură la duritate Brinell de 600 sau segmente de uzură din carbură de crom înșurubate pentru materiale abrazive precum cocsul de pet, calcar sau concentratul de minereu de fier.
  • Filtrarea prafului: Saci integrat cu jet de impulsuri cu curățare inversă a aerului, captare în trei trepte la admisia șurubului, jgheab de transfer al brațului și buncăr de descărcare; Eficiență de 99,95% pentru particule de peste 1 micron.
  • Transmisia puterii: sistem bobină de cablu sau feston, cu conexiune generator standby disponibilă.
  • Interfata de control: monitorizare de la distanță pentru urmărirea productivității și alerte de întreținere predictivă; console de operare la distanță disponibile opțional.
  • Pachetul de mediu: Acoperire epoxidică de calitate marină (minim 300 microni DFT), elemente de fixare placate cu zinc-nichel, carcase electrice IP65 pentru expunerea la apă sărată.

Aplicația se potrivește peste terminalele uscate în vrac

Configurația mobilă șină se potrivește terminalelor care trebuie să deservească mai multe dane cu o singură mașină. Deoarece descărcatorul călătorește pe șinele de andocare, se poate deplasa între pozițiile de descărcare fără costul de capital al infrastructurii fixe la fiecare dană.

Aplicație Gama tipică a navelor Considerare materială
Terminale de ciment 3.000–50.000 DWT Umiditate sub 5% pentru capacitatea nominală; 12% plafon
Porturi cu mai multe dane 1.000–70.000 DWT Echipament comun în 2-4 dane
Zone portuare reglementate Handysize la Panamax Limite de particule sub 15 mg/m³
Cărbune pentru generarea de energie Handysize la Panamax Plafon de umiditate 15%; componentele de uzură specificate
Terminale pentru cereale 1.000–70.000 DWT Manipulare controlată cu praf pentru a preveni pierderea produsului
Concentrat mineral Handysize la Panamax Materiale abrazive; componente de uzură specializate

Cerințe de instalare și de șantier

Proiectarea fundației șinei este confirmată față de sarcinile și toleranțele ATXL-B. Sistemul de boghiu de sprijin în patru puncte distribuie greutatea pe șină, iar clemele șinei se cuplează automat când viteza vântului depășește 18 m/s.

  • Ecartamentul șinei: 6.000–8.000 mm.
  • Capacitate de încărcare a fundației: minim 30 de tone pe roată.
  • Dreptatea șinei: ±3 mm peste 10 m lungime; gradient maxim 0,5%.
  • Performanța vântului: operațional până la 25 m/s; designul depozitat rezistă la 55 m/s.
  • Utilitati: 400–690 V, 50/60 Hz alimentare trifazată; bobina de cablu sau feston pentru transmiterea puterii.

Controlul calității și testarea de acceptare

Fiecare ATXL-B este supus unui test de acceptare din fabrică înainte de livrare la capacitate de 100%. Punerea în funcțiune la fața locului include un test de funcționare continuă de 8 ore, iar testarea anuală a sarcinii la 110% din capacitatea nominală este acceptată pentru cerințele societății de clasificare.

Validarea controlului prafului urmează Metoda 5 EPA pentru sursele staționare, cu valorile atinse verificate la 100% capacitatea plăcii de identificare folosind material reprezentativ pe o perioadă de eșantionare continuă de 4 ore. Validarea terților este disponibilă.

AOTUO deține peste 100 de brevete de invenție, utilitate și aspect și drepturi de autor pentru software și este unitatea de redactare responsabilă pentru standardul industrial JC/T 2575 „Bulk Cement Spiral Unloader”. Atelierul nostru de producție acoperă 14.000 m² cu echipamente de testare avansate și funcționăm în baza certificatelor de sistem de management al calității, mediului și sănătății și siguranței în muncă.

Întreținere și service

Grosimea șuruburilor este inspectată la fiecare 500 de ore de funcționare, uzura plăcii de căptușeală măsurată la intervale de 1.000 de ore. Pentru manipularea cimentului, înlocuirea șuruburilor are loc de obicei la 4.000–6.000 de ore; materiale abrazive precum cocsul de pet sau calcarul dublează frecvența de inspecție. Toate componentele de uzură pot fi înlocuite pe teren fără a îndepărta ansamblul șurubului.

Saciul cu jet de impulsuri folosește monitorizarea presiunii diferențiale pentru a declanșa cicluri automate de curățare atunci când rezistența depășește 1.200 de pascali. Rețeaua noastră de servicii oferă ținte de soluții de 1 oră și 6 ore, cu personal de instalare, post-vânzare, operare și întreținere care sprijină proiectele de-a lungul traseului Belt and Road.

Informații pe care le folosim pentru a vă configura soluția

Pentru a pregăti o configurație și o ofertă pentru ATXL-B, avem nevoie de următoarele intrări de proiect. Acestea determină capacitatea, pachetul de uzură, domeniul de aplicare al controlului prafului și designul interfeței.

  • Material: tipul, densitatea în vrac, conținutul de umiditate, unghiul de repaus, distribuția dimensiunii particulelor, temperatură și abrazivitatea.
  • Amestec de vase: Gama DWT, dimensiunile trapei, intervalul de bord liber și debitul anual estimat.
  • Dispunerea danei: ecartamentul șinei, lungimea șinei, numărul de poziții de descărcare, panta și capacitatea de încărcare a fundației.
  • Interfață țărm: capacitatea transportorului de recepție, înălțimea buncărului de descărcare, tensiunea și frecvența sursei de alimentare.
  • Limite de mediu: ținta de emisie de praf, limita de zgomot și reglementările locale aplicabile.
  • Domeniul de aplicare al automatizării: interfața de control necesară, monitorizarea de la distanță, certificarea operatorului și strategia de piese de schimb.

Echipamente aferente din gama noastră

Pentru proiectele care au nevoie de o configurație diferită de mobilitate sau capacitate, producem și 1000-70000 DWT 200-1500t/h Descărcător mobil cu șurub pentru anvelope iar cel 600-15000 DWT 100-500t/h Descărcător de nave cu șurub fix . Pentru terminalele de cărbune și clincher, gama noastră ecologică de descărcare cu șurub acoperă capacități mai mari și vase de dimensiuni mai mari.

Întrebări frecvente

Care este intervalul de capacitate al dispozitivului de descărcare a navei cu șuruburi și șine ATXL-B?

ATXL-B este evaluat de la 200 la 1.500 t/h pe baza densității în vrac a cimentului de 1,2–1,5 t/m³. Debitul real variază în funcție de unghiul de repaus al materialului, nivelul de umiditate și distribuția dimensiunii particulelor. Confirmăm punctul de lucru în timpul configurării.

La ce dimensiuni de nave poate servi acest descărcator?

Configurația standard acoperă 1.000 până la 70.000 DWT, de la nave de marfă mici de coastă până la vrachierele din clasa Panamax. Geometria brațului articulat se potrivește cu dimensiunile trapei și cu gama de bord liber al navelor din comerțul dumneavoastră.

Cum se controlează praful în timpul descărcarii?

Folosim un sistem de captare în trei etape: primar la mantaua de admisie cu șurub, secundar la jgheabul de transfer de la braț la braț vertical și terțiar la buncărul de descărcare. Fiecare treaptă se conectează la o cameră centrală de saci cu jet de impulsuri cu curățare inversă a aerului, menținând emisia la sau sub 10 mg/m³ la ieșirea coșului.

Ce intervale de întreținere se aplică ansamblului șurubului?

Grosimea șuruburilor este inspectată la fiecare 500 de ore de funcționare, iar uzura plăcii de căptușeală este măsurată la intervale de 1.000 de ore. Pentru ciment, înlocuirea zborului are loc de obicei la 4.000-6.000 de ore. Materialele abrazive dublează frecvența de inspecție. Toate piesele de uzură pot fi înlocuite pe teren.

Ce sursă de alimentare necesită descărcatorul?

ATXL-B funcționează cu alimentare trifazată de 400–690 V, 50/60 Hz, cu o putere instalată a motorului de 250–400 kW, în funcție de configurația capacității. Puterea este transmisă printr-un sistem de bobină de cablu sau feston și este disponibilă o conexiune a generatorului de așteptare.

Descărcătorul poate manipula alte materiale decât ciment?

Da. Cu componente de uzură adecvate și geometrie șuruburilor, ATXL-B tratează clincher, cărbune, cereale, cenușă zburătoare, concentrate minerale și alte materiale vrac uscate cu curgere liberă. Specificăm pachetul de uzură și setările de transmisie pe baza proprietăților materialului pe care le furnizați.

Produse și categorii înrudite

Portofoliul nostru include și 500-200000 DWT 200-3000t/h șină mobil șurub cărbune nave de descărcare pentru aplicații cu diferite domenii de operare, interfețe sau cerințe de integrare.

De ce să ne alegeți

Competențe de bază

  • Excelență tehnică

    AOTO are o echipă puternică de cercetare și dezvoltare, care integrează categorii profesionale precum tehnologie și oțel. Compania are o experiență bogată și capacități de inovare în multe domenii, cum ar fi structură, mașini, hidraulice, automatizare și IT. De 20 de ani, ne-am concentrat pe cercetarea și dezvoltarea tehnologiei de descărcare a navelor cu șurub, făcând operațiunile de încărcare și descărcare a mărfurilor uscate în vrac mai sigure, mai eficiente, mai ecologice și mai inteligente. Compania are un centru provincial de cercetare și dezvoltare și este o întreprindere națională de înaltă tehnologie. În prezent, deține peste 100 de brevete valabile și drepturi de autor pentru software, 13 realizări în cercetarea științifică provincială și este responsabil pentru elaborarea unui număr de standarde industriale și de grup, cum ar fi JC/T 2575 „Bulk Cement Screw Unloader”.

  • Producție de înaltă calitate

    Compania are un atelier de producție de 14.000 de metri pătrați, echipat cu echipamente avansate de testare și o echipă de producție cu măiestrie rafinată și tehnologie calificată. Promovează cu putere calitatea slabă și managementul standardizat și a obținut succesiv certificări ale sistemului de management al calității, ale sistemului de management al mediului și ale sistemului de management al sănătății și securității în muncă și a câștigat titlul de „Intreprindere de standardizare a producției de siguranță nivel 3”.

  • Serviciul Medaliei de Aur

    Compania se angajează să construiască o „carte de vizită de aur” pentru serviciile AUTO, oferind clienților un serviciu de clienți one-to-one de înaltă calitate. Amprentele personalului de instalare, post-vânzare și servicii de operare și întreținere se îndreaptă spre est de-a lungul râului Yangtze, de la docul de pe malul râului până la portul maritim, de-a lungul traseului „Centura și drumul” și stabilesc treptat un sistem global de servicii pentru a crea un serviciu inteligent integrat „complet, proces complet și legătură complet”, pentru a obține un răspuns de 1 oră, o rezoluție de 6 ore și satisfacție a clienților.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Serviciul OTTO

Platformă integrată de întreținere predictivă

AOTO se concentrează de 20 de ani pe dispozitivele de descărcare a navelor cu șurub și are o experiență vastă în industria echipamentelor de transbordare în port uscat în vrac. A preluat conducerea în elaborarea unui număr de standarde industriale și de grup.

  • 01

    Sistem online de diagnosticare a erorilor

  • 02

    Analiza predictivă

  • 03

    Diagnostic online

  • 04

    Serviciu post-vânzare eficient

  • 05

    Economii de costuri

  • 06

    Serviciu de design unu-la-unu „personalizat”.