Profesionalism
calitate
Soluție unică


Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) construiește un descărcator de nave cu șurub fix ATXL-A pentru dane dedicate care manipulează nave de 600–15000 DWT la 100–500 t/h. Ca a 600-15000 DWT 100-500t/h Producător de descărcare navă cu șurub fix , furnizăm piedestalul, brațul cu șurub articulat, colectarea prafului și sistemul de control ca un pachet de descărcare continuă.
ATXL-A este instalat pe o fundație din beton armat la marginea cheiului. Turnul său rotativ rotește fasciculul orizontal în timp ce brațul șurubului vertical se balansează înăuntru și în afară, astfel încât alimentatorul urmărește suprafața materialului în trei dimensiuni și menține admisia șurubului îngropată în marfă. Materialul este ridicat de șurubul vertical, transferat pe șurubul orizontal și descărcat pe transportorul de mal prin dispozitivul de descărcare.
Deoarece baza este fixă, nu există boghiuri și unități de călătorie. Această configurație se potrivește terminalelor cu sosiri previzibile a navelor și o singură dană alocată și reduce cheltuielile inițiale de capital în comparație cu o mașină montată pe șină de aceeași capacitate.
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Capacitatea de productie | 100–500 t/h (ciment la 1,2–1,5 t/m³) |
| Gama de vase aplicabilă | 600–15000 DWT |
| Rotire orizontală a brațului | ±135° |
| Ridicarea orizontală a brațului | 30° în sus / 30° în jos |
| Leagăn vertical de braț | 30° spre interior / 40° spre exterior |
| Consumul de energie | Sub 0,8 kWh/t |
| Emisia de praf | ≤10 mg/m³ |
| Nivel de zgomot | ≤80 dB |
Acolo unde dimensiunile navelor variază mult sau mai multe dane au o singură mașină, nostru 1000-70000 DWT 200-1500t/h Descărcător mobil cu șurub pe șină acoperă o gamă mai largă de nave cu călătorii pe calea ferată.
| Articol | Gama standard |
|---|---|
| Densitate în vrac | 0,6–1,8 t/m³ |
| Dimensiunea maximă a particulelor | 40 mm |
| Tavan de umezeală | 10% pentru debit optim |
| Temperatura materialului | -15°C până la 70°C |
| Temperatura ambiantă de funcționare | -20°C până la 40°C |
| Viteza maximă a vântului de operare | 18 m/s |
| Viteza vântului de supraviețuire (boom depozitat) | 45 m/s |
Încărcăturile lipicioase sau coezive pot necesita viteze de alimentare reduse. Pentru materialele cu umiditate ridicată peste 12%, sunt disponibile căptușeli opționale cu șuruburi cu joc redus.
Șurubul transportor este miezul mașinii. Diametrul standard al șurubului este de 350–500 mm, cu un raport pas/diametru de 0,7 și o gamă de viteze de 50–160 RPM printr-un variator de frecvență, permițând modularea debitului de la 20% la 100% din capacitatea nominală. Pentru mărfurile abrazive, cum ar fi materialele care poartă cuarț, oferim o suprafață dură la 550–600 Brinell sau segmente de uzură înșurubate.
Captarea prafului funcționează în trei puncte: manta de admisie cu șurub, jgheabul de transfer între brațele verticale și orizontale și buncărul de descărcare. O cameră centrală cu jet de puls menține presiunea negativă pe tot parcursul, cu o eficiență a sacului filtrant de 99,9% pentru particulele mai mari de 1 micron. Ciclurile de curățare automată se activează atunci când presiunea diferențială depășește 1000 de pascali.
Configuram sistemul de control în jurul interfeței de linie necesară, astfel încât descărcatorul să poată preda transportorului de mal, alimentarea silozului sau buncărului de primire fără intervenție manuală la punctul de transfer.
AOTUO este unitatea de redactare responsabilă pentru standardul industrial JC/T 2575 „Bulk Cement Spiral Unloader” și deține peste 100 de brevete valabile și drepturi de autor pentru software. Producția are loc într-un atelier de 14.000 m² cu echipamente de testare, sub sisteme de management al calității, mediului și sănătății și siguranței în muncă.
Testarea emisiilor urmează ISO 9096:2017 pentru emisiile surselor staționare, eșantionate la capacitatea plăcii de identificare de 100% pe o perioadă continuă de trei ore, cu rapoarte de validare terță parte disponibile. Vă recomandăm testarea conformității la fiecare 12 luni după predare.
Propunerea noastră se bazează pe punctul de lucru, materialul și ținta de producție. În cazul în care un proiect necesită și echipamente de încărcare sau transfer, furnizăm colector de praf, transportor cu bandă și gamă de glisare cu aer ca parte a aceluiași sistem de transfer de port.
Descărcătorul fix deservește o singură dană dedicată. Pentru terminalele cu sosiri previzibile a navelor și dimensiuni consistente ale navei, această configurație oferă o acoperire adecvată fără costul boghiurilor și al transmisiilor de călătorie. Poziționarea navei este gestionată prin ajustări ale liniei de acostare în cadrul acoperirii de rotire de ±135° și o rază de acțiune de aproximativ 15 m de la marginea cheiului.
Inspectați grosimea șuruburilor la fiecare 400 de ore de funcționare și evaluați uzura plăcii de căptușeală la intervale de 800 de ore. În serviciul de ciment, înlocuirea șuruburilor este de obicei necesară între 3500 și 5000 de ore, în funcție de abrazibilitatea materialului. Ansamblul șurubului vertical are o ușă de acces cu balamale, astfel încât inspecția nu necesită extragerea completă a șurubului.
Captarea în trei etape la mantaua de admisie a șurubului, jgheabul de transfer și buncărul de descărcare alimentează o cameră centrală de pungi cu jet de impulsuri care menține presiunea negativă prin traseul materialului. Pungile filtrante ating o eficiență de 99,9% pentru particulele de peste 1 micron, iar ciclurile automate de curățare pornesc atunci când presiunea diferențială depășește 1000 de pascali.
Configurația standard gestionează densitatea în vrac de la 0,6 la 1,8 t/m³, dimensiunea particulelor de până la 40 mm și umiditate de până la 10%. Schimbarea materialului necesită curățarea carcasei șuruburilor și a sistemului de colectare a prafului. Garniturile opționale cu șurub cu joc redus se potrivesc materialelor cu umiditate ridicată peste 12%.
Valorile nominale sunt derivate din ciment la 1,2 t/m³ în stare de curgere liberă cu umiditate sub 5%. Debitul real variază în funcție de unghiul de repaus, nivelul de umiditate, distribuția dimensiunii particulelor și geometria reținerii; factorii de reducere se aplică materialelor cu un unghi de repaus peste 40°.
Diametrul standard al șurubului este de 350–500 mm, cu un raport pas/diametru de 0,7 și 50–160 RPM prin variator de frecvență. Opțiunile rezistente la abraziune includ o suprafață dură la 550–600 Brinell sau segmente de uzură prin bolt-on pentru materialele cu cuarț.
Portofoliul nostru include și 500-200000 DWT 200-3000t/h șină mobil șurub cărbune nave de descărcare pentru aplicații cu diferite domenii de operare, interfețe sau cerințe de integrare.
AOTO are o echipă puternică de cercetare și dezvoltare, care integrează categorii profesionale precum tehnologie și oțel. Compania are o experiență bogată și capacități de inovare în multe domenii, cum ar fi structură, mașini, hidraulice, automatizare și IT. De 20 de ani, ne-am concentrat pe cercetarea și dezvoltarea tehnologiei de descărcare a navelor cu șurub, făcând operațiunile de încărcare și descărcare a mărfurilor uscate în vrac mai sigure, mai eficiente, mai ecologice și mai inteligente. Compania are un centru provincial de cercetare și dezvoltare și este o întreprindere națională de înaltă tehnologie. În prezent, deține peste 100 de brevete valabile și drepturi de autor pentru software, 13 realizări în cercetarea științifică provincială și este responsabil pentru elaborarea unui număr de standarde industriale și de grup, cum ar fi JC/T 2575 „Bulk Cement Screw Unloader”.
Compania are un atelier de producție de 14.000 de metri pătrați, echipat cu echipamente avansate de testare și o echipă de producție cu măiestrie rafinată și tehnologie calificată. Promovează cu putere calitatea slabă și managementul standardizat și a obținut succesiv certificări ale sistemului de management al calității, ale sistemului de management al mediului și ale sistemului de management al sănătății și securității în muncă și a câștigat titlul de „Intreprindere de standardizare a producției de siguranță nivel 3”.
Compania se angajează să construiască o „carte de vizită de aur” pentru serviciile AUTO, oferind clienților un serviciu de clienți one-to-one de înaltă calitate. Amprentele personalului de instalare, post-vânzare și servicii de operare și întreținere se îndreaptă spre est de-a lungul râului Yangtze, de la docul de pe malul râului până la portul maritim, de-a lungul traseului „Centura și drumul” și stabilesc treptat un sistem global de servicii pentru a crea un serviciu inteligent integrat „complet, proces complet și legătură complet”, pentru a obține un răspuns de 1 oră, o rezoluție de 6 ore și satisfacție a clienților.

AOTO se concentrează de 20 de ani pe dispozitivele de descărcare a navelor cu șurub și are o experiență vastă în industria echipamentelor de transbordare în port uscat în vrac. A preluat conducerea în elaborarea unui număr de standarde industriale și de grup.
Sistem online de diagnosticare a erorilor
Analiza predictivă
Diagnostic online
Serviciu post-vânzare eficient
Economii de costuri
Serviciu de design unu-la-unu „personalizat”.